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滴滴披露部分派单规则,全局最优、安全派单…你听懂了吗?

(观察员互联网消息/语音)

当现代城市的人们越来越频繁地使用在线汽车预订系统时,他们也会思考和质疑:在线汽车预订系统如何匹配订单?如何发送订单?

近日,滴滴在线汽车预订平台管理副总裁赖春波(Lai Chunbo)在“问答”环节,专注于回答乘客和司机对滴滴“如何发送订单”的质疑。滴滴首次详细解释了调度规则,从优先短途调度、全局优化原则和安全调度的角度回答了乘客打车问题,也揭示了影响滴滴调度的“安全调度”因素有200多个。让我们看看。

在“全球最佳”下,最近的老师可能不会来接你。

我相信每个扮演迪迪的人都希望在他前面经过的下一个迪迪会接他。然而,有时玩滴滴的人会这样困惑:“我看到一个司机和主人从我身边驶过数百米,载上另一名乘客,然后开车回去。五分钟后,主人才从另一个地方来接我。我离第一个老师更近了,他为什么不先来接我?”

赖春波解释道:“在大多数情况下,每个人都会被最近的主人接走,超过90%的订单会被2公里以内的司机接走。然而,当附近有更多的人乘坐出租车时,情况就变得更加复杂了。”

赖春波告诉记者:“每个人都想尽快出行,但交通有限。”。困惑的乘客不知道。也许被接走的乘客已经等了5分钟多了。“如果这辆车不接他,他只能再等五分钟。在这种情况下,每个人都要等5分钟,这比一个人在2分钟内上车,而另一个人要等10分钟要好。”

在滴滴,这种分配原则有一个名为“全球最优”的名词。

从去年开始,又增加了一个步骤:“安全调度”

另一波投诉来自女性用户。一些女性用户发现,当他们在滴滴打车时,他们经常要等半天,主人才会接订单。然而,在同样的条件下,当一个人叫车时,几分钟后就会有人接订单。

赖春波表示,这一变化始于去年。自去年以来,滴滴为之前的派遣增加了一个步骤——“安全派遣”。

“每个乘客都想快速上车,安全到达目的地。然而,在某些情况下,“快”和“安全”不能同时得到满足,”赖春波说。对于居住在偏远地区的女性用户,当她们从城市打车回家时,调度系统会自动将“安全”放在第一位,并筛选投诉率低、服务质量好的司机。如果优质服务的司机离她很远,乘客将不得不等待更长时间。

因此,在一些深夜订单中,如果出租车司机是女性,订单系统将更多地考虑安全因素。不难解释为什么女人在同一条路上很难赶上汽车。赖春波还告诉记者,如果一名成年男性乘客深夜将一辆汽车叫到一个遥远的目的地,并多次取消呼叫,订单系统将不会派一名女性司机去接订单。

滴滴官员表示,经过近一年的优化调整,目前的滴滴订单系统可以从200多个角度计算司机和乘客是否适合一起出行,包括乘客性别、出行习惯、订单时间、订单距离、起止位置等信息,以及司机性别、驾驶习惯、历史订单信息、投诉记录等相关信息。

赖春波强调,滴滴使用的数据和信息来自司机和乘客根据互联网安全法等法律法规提交的实名注册和认证信息,以及司机和乘客接受服务过程中形成的历史记录。滴滴将依法严格采取保密措施,确保司机和乘客的隐私信息得到充分保护。

司机“争先恐后获得单一奖励”的规定是不够的

一些出租车司机很苦恼,他们不能总是完成“紧急订单奖励”的最后一个订单,甚至怀疑订单分配系统是否故意阻止司机获得奖金。

赖春波说他理解司机的感受,但这确实是谣言。“滴滴设立了一个单一奖项,鼓励司机和站长在高峰时段购买更多的车票。只要司机师傅在高峰期的某段时间内完成平台上指定数量的订单,他就会得到奖励。高峰时间即将结束时,一些地区的旅客出行需求将下降,订单将减少,一些大师可能无法收到最后一份订单,也不会得到奖励,”他说。

司机有时会遇到这种情况,当他们达到“单一奖励”。即将达到标准的司机,由于最后订单的长途旅行,已经超过了获奖的最后期限。其他司机,倒数第二张票离得太远,不能在抢票奖励截止日期前再取一张票,也达不到标准。

在这方面,赖春波并没有回避“单一奖励”奖励规则的缺点。“我们绝不会因为单一奖励而干涉订单发送系统。我们还将尽最大努力使奖励规则更加合理,并帮助司机和主人增加收入,”他说。“每次派遣都与驾驶员和乘客双方的经历有关。每天数以千万计的急件会影响数千万路上的人们的情绪。送票是一个特别令人头疼的问题,但滴滴将继续努力为司机争取更多的票,让乘客更容易上车。”

赖春波最后表示,司机收到更多订单的最佳方式是提高服务质量。“乘客下订单后,如果附近两辆车靠得很近,系统会将订单分配给投诉较少、分数较高的司机。”

滴滴负责人在每期《问答》中以真实姓名回答公众关注话题的平台。滴滴通过了前三期《问答》,并公开回应了“抽奖”、“网上购车预约价格”和“行驶中的十大问题”等热门话题。在第四阶段,滴滴还回答了司机们对“高峰时段单一奖励规则”和“如何获得更多订单”的担忧。赖春波表示,司机也可以通过来自各城市司机联席会议和司机服务经理的直接反馈,参与调度规则的制定。

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